一、故障簡述

　　2010年4月30日16點40分，某110kV變電站發生一起充電裝置交流輸入電源失壓報警事故。由于監控人員未及時注意并足夠重視該信號，充電裝置交流輸入電源失壓后，該站內直流負荷長時間由蓄電池組供電，蓄電池經歷3天左右的時間一直對直流負荷深度放電且未及時對蓄電池組進行補充電，導致蓄電池失效。

　　一、故障分析原因

　　該故障也可歸類為一個綜合性的責任事故。2010年4月30日，發生交流失電故障，3天后充電裝置恢復正常，運行半年后檢修人員按照檢修周期對該蓄電組進行年檢，對電池試驗檢測報告進行綜合分析如下：

　　(1)事故后對充電裝置檢查發現，該站因1號站用電屏的充電裝置I路交流斷路器跳閘，充電裝置上AP交流切換失敗，導致2號站用電屏的充電機Ⅱ路交流無法向充電機正常供電，是導致蓄電池向直流母線供電的直接原因。

　　(2)監控人員未嚴密監視故障告警信號，并對告警信號沒有足夠的重視是導致蓄電池組長時間供電的重要原因。

　　(3)通過現場事故調查及半年后對蓄電池容量試驗，結合試驗檢測數據綜合分析：

　　1)蓄電池經歷3天左右的時間均對直流負荷深度放電，反映出蓄電池容量不足或虧電狀態長時間浮充運行是造成電池損壞的一大原因，導致蓄電池組直接失效。

　　2)2010年4月30日，發生故障后未能及時對蓄電池組進行容量恢復是導致池組失效的間接原因。

　　三、故障處理與防范措施

　　1.故障處理

　　(1)立即對事故整組蓄電池進行更換。

　　(2)對其他變電站同型號蓄電池進行抽樣解體檢查，如有發現極板嚴重腐蝕的情況，立即整組更換。

　　(3)進一步加強蓄電池的巡視和檢查。定期開展蓄電池動態充放電試驗，并記錄充放電后蓄電池電壓和電阻情況。

　　2.防范措施

　　目前，110kV變電站直流系統典型設計普遍采用單電單充結構，蓄電池組將導致備用直流電源消失，若此時變電站站用交流電源發生故障全站繼電保護將失去作用，擴大事故影響范圍，可通過以下兩方面改進措施避免此類事故的發生。

　　(1)加強變電站蓄電池運行管理，及時發現問題蓄電池組，消除安全隱患。

　　(2)在條件許可情況下改變變電站直流電源系統運行方式，采用雙電雙構，避免交流電源故障造成整站直流母線失壓。以浮充電方式運行的蓄電池由于長時間不放電，負極板上的活性物質容易產生硫化鉛(PbSO4)結晶，不易還原。閥控式密封鉛酸蓄電池為保證放電容量和延長使用壽命，必須進行定期充放電和日常的維護工作：

　　1)進一步加強蓄電池視和檢查。每月應測量一次蓄電池單體電壓和整組電壓，定期開展電池動態充放電試驗，并記錄蓄電池電壓和電阻參數。蓄電池內阻大或單體電池間的電壓偏差值較大時應引起重視，對超標的蓄電池應予以更換。

　　2)對運行時間超過3年的電池，應每年進行全核對性放電試驗。經過3次試驗后，若電池容量仍達不到額定容量的80%以上，可認為蓄電池使用壽命已到應進行更換。當1組著電池中有個別電池容量不足，可個別更換，但更換前要活化新電池；當1組電池中有較多電池(如占蓄電池組總數量的10%以上)低于額定容量，應整組進行更換。

　　3)完善現有蓄電池在線監測系統功能。當某只蓄電池內阻過大而引起其他蓄電池過充時，能適時發出過充告警，只要蓄電池開路達到一定延時，應發出告警。

　　4)加強蓄電池缺陷管理。蓄電池電壓異常的缺陷必須在規定時間內消缺，防止消缺時間過長造成事故安全隱患，消缺結束后嚴格執行驗收及缺陷閉環流程。