一、故障簡述

　　2013年6月9日，浙江某10kV變電站在進行站用變壓器運行方式切換操作時，拉開1號站用變壓器進線斷路器，在合2號站用變壓器進線斷路器操作時，2號站用變壓器進線斷路器合閘失敗，此時，全站交流工作電源失壓，直流充電裝置無輸出。事故發生后檢修人員快速到達現場，經檢查發現故障蓄電池組42、44號蓄電池內阻無窮大，呈開路狀態。兩類故障導致全站交、直流電源失壓。

　　二、故障原因分析

　　經現場檢測和分析，42、44號蓄電池存在焊接工藝不良現象，運行中已接近開路狀態，當1號站用變壓器進線開關拉開，2號站用變壓器進線開關合閘失敗時，站用交流工作電源失壓，直流充電裝置無輸出。站內直流負荷瞬時全部由蓄電池提供電源，站內全部的直流負荷對蓄電池組造成了一定的沖擊，導致42、44號蓄電池負極極柱焊接點開路，整組直流電源電壓僅為10V左右。

　　直流電源消失，導致站用變壓器控制回路中的直流接觸器不能工作，1、2號站用變壓器操作失靈，最終造成全站直流和交流電源失壓。

　　通過現場調查，并結合試驗數據綜合分析，蓄電池開路是導致全站直流和交流電失壓的直接原因。

　　三、故障處理與防范措施

　　1.故障處理

　　(1)立即對該站整組蓄電池進行更換。

　　(2)進一步加強蓄電池的巡檢和檢查。

　　2.防范措施

　　(1)加強變電站蓄電池運行管理，及時發現問題，消除安全隱患。

　　(2)進行站用電切換時，應提出系統運行相關的要求，并制訂相應的預案。

　　(3)對于在周期性蓄電池核對性充放電試驗時，發現存在隱患的蓄電池或投運年限較長的蓄電池組，應縮短核對性充放試驗周期或及時更換全組蓄電池。

　　(4)建議改造10kV電磁型開關，避免開關合閘時大沖擊電流流過直流合閘母線造成對蓄電池組的沖擊，減小大電流瞬時放電對蓄電池組的影響。